Tipos de asientos para sellos mecánicos
SUB-ENSAMBLE DE ASIENTOS TIPO 11
Diseñado en forma de “L” lo cual de da cualidades de asiento flotante que permite absorber pequeños desalineamentos entre la feha y el asiento. Disponible en céramica, acero inoxidable. Carburo de silicio. Carbón grafito, etc.
Puedes usar o-ring de Nitrilo, Vitón, o Vitón recubierto de PTFE. Algunas empaques para altas temperaturas pueden usarse con ese tipo de asientos.
Algunos diseños, tienen una ranura en el fondo para encajar en un perno y así evitar girar.
SUB-ENSAMBLE DE ASIENTOS ASIENTO TIPO 14
Diseñado en forma de “block” con agarre por su diámetro interior, este asiento es de tipo rotativo y es usado en bombas de agua principalmente, que trabajan a velocidades variables como la bomba de agua automotriz.
Construido principalmente en fierro vaciado, pero puede ser de Acero Inoxidable, Entre otros normalmente usa como sello secundario (empaque) una copa interior de Nitrilo.
Este asiento es muy común usarlo con los sellos se la Línea C.
Construido principalmente en fierro vaciado, pero puede ser de Acero Inoxidable, Entre otros normalmente usa como sello secundario (empaque) una copa interior de Nitrilo.
Este asiento es muy común usarlo con los sellos se la Línea C.
El SUB-ENSAMBLE SE ASIENTOS ASIENTO TIPO 18
Asientos de sección cuadrada tipo “Block” , con sello por el diámetro exterior.
Se le utiliza con O-Ring que se aloja en la brida. El O-Ring puede ser de Nitrilo, Vitón, Creavey, entre otros, tiene una ranura posterior que sirve para alojar un perno anti arrastre.
Construido principalmente en acero inoxidable, carburo de tungsteno, carburo de silicio, etc.
Se utiliza mucho en la industria de proceso, en aplicaciones con temperatura variable y/o sólidos en suspensión.
SUB-ENSAMBLE DE ASIENTOS ASIENTO TIPO 12
Diseñado en forma de “plato” usado principalmente en equipos de refrigeración domestica, industrial y automotriz.
Construido principalmente en fierro vaciado, pero puede ser de acero, acero inoxidable, entre otros.
Normalmente se le considera parte del compresor de refrigeración.
Construido principalmente en fierro vaciado, pero puede ser de acero, acero inoxidable, entre otros.
Normalmente se le considera parte del compresor de refrigeración.
SUB-ENSAMBLE DE ASIENTOS ASIENTO TIPO 16
Asiento tipo flotante se ajusta por su diámetro exterior y es de tipo estacionario.
Construido principalmente en latón. Acero al carbón. Carbón fenólico, entre otros.
El O-Ring, normalmente es de Neopreno, pero puede ser de otros materiales si se requiere.
Se utiliza principalmente en los compresores de refrigeración.
SUB-ENSAMBLE DE ASIENTOS ASIENTO TIPO 13 y 15
Asiento de bajo costo y alto volumen de producción, consiste en un anillo de sección cuadrada montado en un empaque de hule con sección en forma de "L" (comúnmente llamado "copa").
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características técnicas El SUB-ENSAMBLE DE ASIENTOS ASIENTO TIPO 17
Asiento con sello secundario interior de sección cuadrada, este asiento es de tipo rotativo (gira junto con la flecha).
Construido principalmente en cerámica, acero inoxidable, carburo de tungsteno, carburo de silicio, etc, el sello secundario, puede ser de Nitrilo, Vitón, EPR, Neopreno etc.
Se le utiliza en bombas de alta velocidad y de velocidades variable como en los automóviles combinando con el sello de la Línea C.
Construido principalmente en cerámica, acero inoxidable, carburo de tungsteno, carburo de silicio, etc, el sello secundario, puede ser de Nitrilo, Vitón, EPR, Neopreno etc.
Se le utiliza en bombas de alta velocidad y de velocidades variable como en los automóviles combinando con el sello de la Línea C.
El SUB-ENSAMBLE SE ASIENTOS ASIENTO TIPO 19
Este diseño de asiento consiste en un anillo con sección en forma de "T", se le llama "clamped" ó "clamp-in" Descargue archivo en formato pdf con características técnicas
